Hinweis: Die beiden Beiträge zur Parkeisenbahn Chemnitz wurden am 16. April 2017 erstveröffentlicht. Nun liegt die im Oktober 2025 umfangreich überarbeitete Variante vor. Was hat sich verändert? In erster Linie ist die Bildbreite von 800 auf 1000 vergrößert worden. Die...
Hinweis: Die beiden Beiträge zur Parkeisenbahn Chemnitz wurden am 16. April 2017 erstveröffentlicht. Nun liegt die im Oktober 2025 umfangreich überarbeitete Variante vor. Was hat sich verändert? In erster Linie ist die Bildbreite von 800 auf 1000 vergrößert worden. Die...
Der Titel unserer Reihe – Kohle für Chemnitz – wird insbesondere in diesem zweiten Teil gewürdigt. Hier sollen die Braunkohletransporte für das Heizkraftwerk Chemnitz Nord im Vordergrund stehen. Der Kohlependelverkehr im Wandel der Zeit Die verschiedenen Anfahrtswege, das wechselnde Fahrzeugmaterial...
Zwischen 1880 und 1988 konnte man in Chemnitz (bzw. ab 1953: Karl-Marx-Stadt) auf Gleisen einer in Deutschland einmaligen Spurweite verkehren. Zunächst wurde die erste Strecke als Pferdebahn mit 915 mm (= 3 Englische Fuß) Spurweite eröffnet. 1893 ging mit der...
